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  可扩展的测试平台能够生成数 TB 的超大规模合法流量和恶意流量，真实模拟电信级网络负载遭遇 DDoS 攻击的场景

  使用 8x400GE 测试端口并支持 200/100/50/40/25/10GE 扇出，可以与现有基础设施兼容，帮助运营商顺利向着 400GE 升级并降低成本

  单一平台管理可简化测试配置和系统升级，从而加快总体测试速度，减少系统维护工作量

  是德科技近日宣布， Keysight APS-M8400 网络安全测试平台助力 Fortinet 验证 FortiGate 4800F 新一代防火墙（NGFW）防御超大规模分布式拒绝服务（DDoS）攻击的能力和电信级性能。APS-M8400 是是德科技推出的一款高密度 8 端口 400GE 四通道小型化可插拔双密度（QSFP-DD）网络安全测试平台。

  电信网络、数据中心运营商与服务提供商遭受的网络攻击次数一直在飞速增长，特别是在过去 6 个月里，DDoS 攻击就增长了 40%。这些 DDoS 攻击的范围和规模也在逐步扩大，最近一次 Rapid Reset（快速重置）攻击更是以 3.98 亿次请求/秒（RPS）刷新了记录。

  Fortinet 已经开发出包含 16 个 NP7 网络处理器的 FortiGate 4800F NGFW，旨在帮助运营商、数据中心运营商与服务提供商保护关键的网络基础设施和服务，避免受到超大规模 DDoS 攻击和其他网络安全威胁的影响，同时还能继续处理因 400GE 日益普及而产生的 TB 级合法客户流量。Fortinet 需要一款功能足够强大的应用与安全测试解决方案，以便在将 FortiGate 4800F NGFW 部署到实际客户网络之前，全面验证其电信级性能和安全防御能力。为此，他们选择了 Keysight APS-M8400。

  电信级流量生成——APS-M8400 平台在单次测试中生成了 3 Tbps 的合法流量和恶意流量，用于验证 FortiGate 4800F 防火墙的超大规模防御能力。该防火墙成功抵御了 800 Gbps L2-3 DDoS 攻击，同时仍能继续传输 2.2 Tbps 的L 4-7 合法流量，没有给 CPU、内存使用或系统响应速度造成负担。

  超大规模吞吐量和可扩展性——APS-M8400 能够可扩展地聚合计算节点资源和现场可编程门阵列（FPGA）资源，使 Fortinet 可以扩展测试台，从而生成所需的 3 Tbps 流量，对 FortiGate 4800F 进行相对有效测试。APS-M8400 提供了按需付费模式，使用户都能够在多机箱模式下进行扩展，在单次测试中生成 12 Tbps 以上的L 4-7 流量、3.2 Tbps 的 L 2-3 流量、9.6 Tbps 的传输层安全（TLS）流量、200 亿个并发连接以及每秒 2.2 亿个连接的合法和恶意测试流量。

  便于管理——APS-M8400 采用直观的单一平台管理方式，这使得 Fortinet 能够简单、轻松地配置多个计算节点和 FPGA 资源，以便运行 TB 级的超大规模测试。这样不仅加快了总体测试速度，也减少了系统维护工作量，让用户能集中精力完成其他关键任务。

  Fortinet 产品执行副总裁兼首席市场官 John Maddison表示：“FortiGate 4800F 是我司推出的一款快速紧凑型超大规模防火墙，具有电信级的性能和可扩展性，能够在网络攻击持续迅速增加的当下为数据中心和服务提供商提供全方位保护。这款 NGFW 配备了 Fortinet 特别定制的 16 个第七代网络处理器，可提供必要的 400GE 端口密度、多 TB 应用吞吐量和会话可扩展性，能够保护客户有效防御 DDoS 攻击。个人会使用创新的 Keysight APS-M8400 8x400GE 网络安全测试平台对 FortiGate 4800F 进行了验证，根据结果得出，它具备优异的超大规模性能和实时威胁防御能力，全部符合客户的期待。”

  是德科技副总裁兼网络测试与安全解决方案事业部总经理 Ram Periakaruppan表示：“DDoS 攻击等网络安全威胁的范围和规模都在逐步扩大，给潜在受害者造成的损害也日益严重。运营商、服务提供商和数据中心必须保护关键基础设施不受这些攻击的影响，才能继续为持续迅速增加的超大规模合法流量提供服务。Keysight APS-8400 是一款功能灵活，可随着需求变化而扩展的 8x400GE 解决方案，它可提供电信级应用和网络安全测试负载，帮助 Fortinet 等网络设备制造商验证其解决方案是不是满足任务需求。”

  关键字：引用地址：Keysight 400GE 网络安全测试平台助力Fortinet验证针对超大规模 DDoS 攻击的防御能力

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  随着科技的进步，汽车越来越智能，在方便大家出行的同时，也存在安全风险隐患，甚至会被黑客控制，进而引发安全问题。在去年的黑客大会上，美国的两位网络安全人员演示了通过攻击软件使高速行驶的汽车突然刹车。演示中，通过黑客软件进行远程无线公里速度行驶的丰田普锐斯猛打方向盘或加速引擎时突然刹车，还可让福特翼虎保持超低车速时刹车失效，无论司机如何猛踩刹车踏板，汽车仍能够继续行驶。     现实版的黑客攻击汽车让人不寒而栗。这种技术的出现及其未来的发展让每个驾车出行的人都不免感到了威胁。随着网络影响的扩大，这种黑客攻击汽车的现象会不会对未来的汽车行业和社会造成影响呢？ 存在黑客攻击汽车危险     黑客攻击汽车有

  引言 当今汽车行业，法规对安全性、动力性、舒适性、排放等提出了日益严格的要求，而这些性能又很大程度受ECU性能和质量的影响。因此在汽车中，ECU不仅数量持续上升，其功能也慢慢地加强。在汽车中，分单个ECU系统和多个ECU互联系统，前者如安全气囊ECU，后者如发动机管理系统(EMS) ECU。EMS涉及数千个参数和多个电子设备，而且这些参数之间有数据共享和传递，一定要通过不同的汽车总线将各个电子设备互联，以形成车载网络，并完成复杂的智能控制和故障诊断。ECU复杂性和功能性持续不断的增加，为确保最终产品质量，一定要通过自动化测试手段来减少从定义、分析、设计到实现不一样的产品周期环节的人为失误。此外，还面临如何在最短的开发周期内以最经济的成本将产品

  中的应用 /

  据外媒报道，腾讯科恩实验室（Tencent Keen Security Lab）的研究人员发布了一份报告，详细描述如何成功对特斯拉（Tesla）的固件进行了攻击，包括远程控制方向盘，以及对无人驾驶系统autopilot进行攻击，让车辆迷惑，从而驶进了反向车道。 研究人员使用了一种攻击链，并且已经将该攻击链透漏给了特斯拉，特斯拉表示现在已经通过最新补丁，消除了攻击链。 为实现远程控制方向盘攻击，研究人员一定越过几个冗余保护层，之后，研究人员编写了一个应用程序，该程序可让研究人员将视频游戏控制器与移动电子设备相连，然后控制目标车辆，越过真正的车内方向盘以及无人驾驶系统。但是此类攻击具有一定的局限性：当车辆处于停止状态（P档），或是在巡航

  铵泰克经过一个月时间的严苛测试，铵泰克3A4000网络安全平台最终适配UOS统信服务器和UOS桌面操作系统。通过这两款测试的意义巨大，铵泰克可以为更多的信创客户提供更多选择，也表明铵泰克基于3A4000的网络安全平台，已经完美兼容适配所有国产化操作系统，也是硬件能力的一种完美呈现，可为更多的行业用户更好的提供更完善的支持。 ANS-LS3A4000C6F4是铵泰克自主研发生产的一款多网口安全平台，采用龙芯最新的3A4000 CPU。龙芯3A4000处理器是第三代多核龙芯处理器的首款产品，其结构设计在龙芯3A3000/3B3000基础上进行了大幅升级，集成新一代的GS464v处理器核，支持256位向量指令。龙芯3A4000处理器相比同

  已完美兼容所有国产化操作系统 /

  Altera宣布低功耗、低成本Cyclone III系列65-nm FPGA所有8个型号的产品级芯片实现量产。自从2007年3月推出以来，Cyclone III系列新产品已应用于无线、军事、显示、汽车和工业等客户系统中。 Cyclone III器件应用成功的几个例子包括： · 需要实时以太网通信的工业设施，为包括EtherCAT在内的多种协议提供知识产权(IP)支持 · 为汽车网络设计人员提供的网络接口产品 · 适合软件无线电(SDR)应用的软件编程配置平台 Cyclone III器件功耗比竞争FPGA低75％，具有5K至120K的逻辑单元(LE)，以及4 Mbits的存储器和288个数字信号处理(DSP)乘法器。该系列采用了台积电的

  据外媒报道，霍尼韦尔与Karamba Security宣布，两家公司开展合作并展示一款端对端汽车网络安全方案，用于监控并确保车载通信的安全性，旨在减少因车载互联服务增多而暴露的网络安全威胁。 霍尼韦尔交通系统（TS）与Karamba Security公司致力于将TS与Karamba Security公司的电控单元（ECU）入侵侦测软件进行搭配及融合，该合作旨在强调这款端对端防护系统的价值及有效性，该系统可被用于任意款车载电控单元，有助于确保乘用车的驾驶安全性及网络安全性，可通过监测技术，对车辆给予保护并及时上报结果。 据霍尼韦尔透露，汽车业目前正倚重于持续不断的发展的蜂窝式通信及卫星通信技术，提升、强化车载通信系统的安全性。如今，近

  网络安全的定义与内容 在过去的两年里，随着 新能源汽车 技术日益成熟，智能网联技术逐步完善，汽车网络安全的各种隐患也逐步浮现出水面。汽车网络安全需要应对的是网络外部的各种威胁。打个比方，如果我们的智能汽车是一个个堡垒，汽车网络安全部分需要负责监控的是一切试图进入堡垒内部的敌人，在保障病毒和恶意程序对车辆操控进行干扰破坏的同时，兼顾这个堡垒与外部进行通讯的频道。这一方面所需要完成的工作主要有以下四类：1.应用程序的指控监控，并避免防止内部的意外违规；2.更新信息，对黑客的攻击手段进行追踪，确认攻击方法并确认对策；3.识别外部攻击源并对它们进行拒绝；4.监测并保护外部，阻止试图非法进入我们内部网络的不良分子。 车联网的运用场

  据外媒报道，亚马逊希望加速仓库机器人的开发进展，并有望在2019年推出家用型机器人产品。此外，一手消息指出，亚马逊已经推出了机器人的测试平台。 随着亚马逊的“创新周”正式拉开帷幕，亚马逊推出了AWS RoboMaker机器人测试平台。AWS RoboMaker能轻松地设置大型并发情境下的机器人仿真，预先构建了室内、零售门店、赛道等场景，开发者可按需测试其应用程序、或同时运行多个模拟。 对亚马逊自身来说，其对待机器人技术的态度一直很严肃。该公司长期部署仓库机器人，并在今年的假日购物季全力以赴。 亚马逊希望RoboMaker平台可以帮助开发者，让原本费时费力的机器人研发过程变得更迅捷。这项云服务基于广受欢迎的开源软件——机器人操作

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