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  二战之前，美国并不算是坦克大国，他们手里的坦克不光功能比较落后，并且数量也不算多。而在二战迸发今后，欧洲的坦克可以说是给美国人深深上了一课。但美国的反响十分迅速，在强壮工业的支持下，美国很快便调整了自己的坦克研发线“格兰特/李”中型坦克、M3“斯图亚特”轻型坦克等多款经典类型、M3“斯图亚特”轻型坦克等数款经典类型，且还有许多不进行大规模量产的类型，像是T7轻型坦克。

  T7是一个系列的试验坦克。这款坦克可以说是一个组合产品，可以从其身上看到其他许多坦克的影子，乍一看上去感觉有些了解，但细心一看今后才知道那是一个新的类型。

  二战迸发前夕，美国在轻型坦克上一直在改善晋级M2，最新的类型就是M2A4，于1940年5月开端量产。清楚明了的，美国也理解这样的坦克在一直在晋级的坦克战里是得不到多少生存空间的，所以便赶紧研发M3“斯图亚特”轻型坦克。且美国还在1941年的时分提出了一款轻型坦克的研发计划，这款坦克被叫作T7，美国期望其可以于各功能方面胜过M2A4跟M3。

  在研发初期的时分，估计T7的战役分量是12.7吨。1941年夏日的时分完成了全尺度模型的制作，美国接着便着手制作原型车。不过那时分军方提升了坦克的功能规范，坦克战役分量估计上升为14.5吨。

  T7原型车上呈现了许多的新技能。其有一个焊接的车身，在模型上，车身跟T1重型坦克有些相似，根本布局跟M4“谢尔曼”中型坦克相同，前部是驾驶室、中段是战役舱、尾部是动力舱。没有指定详细的发动机类型，而也许是考虑到战时零部件的供给问题，为其装置的是一台大陆W-760发动机。车头内装置了主动变速箱，主动轮在前，负重轮选用一种相似于VVSS的悬挂，履带宽为412mm。坦克的炮塔跟M3中型坦克的炮塔相似，主兵器是一门37mm炮，有笔直稳定器。

  T7首要的用处就是进行展现，其还有许多技能都有待完善。第二辆原型车T7E1身上有了不小的改动，车体使用了铆接跟焊接两种技能，有一座钢板冲压而成的炮塔，悬挂改成HVSS，履带宽度则是减缩到了362mm。

  第三辆原型车T7E2则是选用了铸造车身，去掉了车首的阶梯式规划，而是选用全体歪斜造型。动力是大陆R975发动机。在主炮挑选上，美国原本想要装置他们自己的75毫米炮，不过因为尺度太大难以包容，所以改成了QF6磅炮（57毫米口径）。坦克的战役分量则是23.5吨。后来的T7E3跟T7E4也都选用焊接的车身跟炮塔，只是在动力设备方面不一样，其他的当地没什么大的改动。

  可以说，T7E2型现已够到了有用规范，最终一个类型T7E5就是对它进行稍加改动而来，把主炮改成了M3型75毫米坦克炮。T7E5总的出产有七辆，其战役分量挨近25吨，车长为5.23米，宽为2.84米，高为2.36米，车组是五人。因为其体型已逾越了轻型坦克的领域，所以被划分为中型坦克。

  不过，M7坦克在美军中略显为难。依照轻型坦克的规范去看的线除掉在防护方面稍强以外，在其它方面也没有优势；而依照中型坦克的规范去看的线“谢尔曼”坦克有着非常大的优势，M7根本上没有生存空间。

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