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  “人车安全通行协同体系”是一套装置在ETC车道用以操控收费栏杆起降的体系。

  其原理为在收费车道的左右两头各装置一个操控开关，当收费站职工需求过ETC车道时在车道一端按下体系开关，ETC车道提示警报随即响起，主动栏杆将长时间处在降杆状况，此刻主动栏杆机大将显现“请等候”字样，以警报提示与文字提示相结合奉告司乘减速泊车等候。

  当职工经过ETC车道后，在车道另一端按下体系开关，ETC主动栏杆回到正常状况起降，警报声主动封闭。

  缓冲车后的缓冲垫选用全柔性资料，内部为特别规划的蜂窝资料，在产生碰击时，柔性资料瞬间缩短，吸收掉巨大的碰击能量。

  防撞缓冲车的车身还配备有超大交通导向灯牌、LED显现屏、爆闪灯条等，能及时提示后方车主提早减速躲避。

  涉路施工时，防撞缓冲车停放在作业区域前方100米内，可以在闯祸车辆和前方施工区域间构成一个缓冲区。

  施工时，智能预警体系主机放置于施工作业缓冲区前方190米方位，当体系监测到有车辆接近作业现场且车速过快，或存在或许要挟作业人员安全的行为时，体系主时机实时向车辆宣布相似警笛的警示声（假如危险性更大，警报更强），提示司机标准行车，施工作业人员佩带在手上的安全手环也将接收到正告，提示作业人员及时躲避。

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