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牵引电机是列车行进的动力,它的巡检对列车安全至关重要。而这个“大块头”巡检前后的拆装更是个劳动强度大、操作精度高的技能活。在杨学智看来,由他地点团队自主研制的牵引电机智能拼装机器人项目,完结了列车巡检方法“颠覆性的革新”。
唐山百川智能机器股份有限公司技能人员在调试牵引电机智能拼装机器人。长城网·冀云客户端实习记者李冠橦 摄
杨学智是唐山百川智能机器股份有限公司产品推行部工程师。在该公司,记者见到正在进行调试的牵引电机智能拼装机器人项目。只见杨学智在控制面板上输入指令之后,工业机器人手臂轻松举起重达200公斤的电机转子,在机器视觉系统的引导下抵达指定方位。接下因由协作机器人“接手”,依据规划的途径精准拼装并拧紧螺栓。至此,牵引电机拼装结束,整一个完好的进程仅20分钟。
“曩昔一台电机的检修时刻大约20小时。现在因为拼装技能的改善,可以大大削减到每台6小时,人工削减一半以上。”杨学智介绍。
牵引电机智能拼装机器人在出产一线进行拼装作业。唐山百川智能机器股份有限公司 供图
从以往的“人工+天车”的传统方法,到现在的“工业机器人+协作机器人+机器视觉系统”的立异组队,列车牵引电机拼装完结了全自动、无人化,带来了列车巡检作业方法的革新。作为唐山市要点打造的轨迹列车巡检项目,牵引电机智能拼装机器人项目在轨迹客车范畴遭到广泛好评,年销售额千万元以上,在深圳地铁9号线侨城东车辆段、宝鸡电力机车检修厂等项目发挥重要作用。
这样的“百川实力”,现已不是第一次被整个职业看到。作为全国轨迹交通检修工艺配备制作的领跑者,唐山百川智能机器股份有限公司致力于轨迹交通检修试验设备的研制和制作。在全国创始并成功研制的列车车顶无人化作业工作站,有用填补了我国在列车车顶空调、受电弓等关键设备无人化作业方面的空白。
项目“千帆竞”,开展“势如虹”。唐山市坚持以高质量项目支撑高水平质量的开展,紧紧围绕国家发改委《支撑唐山高水平质量的开展总体方案》策划推进项目建造,聚集建造现代化基础设施系统、加速建造现代化工业系统、推进开展方法绿色低碳转型、打造高品质生活区、扩展对外开放协作、充沛激起商场开展生机等方面,抓项目、扩出资、促开展。2023年,唐山全市省要点项目完结出资433.2亿元,完结出资额居全省首位。2024年,唐山固定资产出资预计会增加7%左右,施行省市要点项目550个以上,储藏省要点前期项目100个以上,新签约亿元以上项目600个。