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新能源汽车旋转变压器的工作原理及应用

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旋转变压器的工作原理和普通变压器基本相似，不同之处在于普通变压器的原边、副边绕组是相对固定的，所以输出电压和输入电压之比是常数，而旋转变压器的原边、副边绕组则随转子的角位移发生相对位置的改变，因而其输出电压的大小随转子角位移而发生明显的变化，并与之保持- - 定函数关系。

昨日，记者从东风汽车集团股份有限公司（HK.00489，简称东风集团股份）获悉，该公司新能源技术中心与加拿大动力电池制造商Electrovaya签署协议，后者将为东风集团股份下半年投入规模生产的两款电动汽车设计、研发和生产锂电池系统。 “这个仅是Electrovaya公司与我们新能源汽车事业平台技术中心就单个项目进行合作，还没有上升到集团或公司层面。”东风集团股份相关负责人强调，目前仅是项目开发阶段的合作，“后续暂时没明确的规划，还要看国家政策等”。业内人士介绍，一般而言电池所占电动车整车成本的25%－40%，因此电池对于新能源汽车的发展举足轻重。众泰新能源汽车公司一位副总介绍，目前国内大多数新能

2018年第一季度即将过去，从目前动向来看，我们大家都认为，2018年新能源汽车市场或将有以下几大变化：纯电动SUV成为市场新宠、动力电池回收或将成热点、新能源车企全面进军出行领域、无人驾驶汽车扎堆上路测试。纯电动SUV或成市场新宠 2017年，乘联会多个方面数据显示，新能源乘用车共销售56万台，细分车型结构看，纯电动A00级车型累计销售30．3万台，占比53．35％，同比累计增长173％，是最大的市场。但从2018年的情况去看，由于补贴政策调整等原因，2018年，各大车企均在主推续航较长的纯电动SUV，如：北汽新能源EX360、比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe……而这些纯电动SUV定价均在10万以内，将构成直接的竞争关系。但不管谁

目前我国将插电式混合动力汽车（PHEV，含EREV）、纯电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCEV）归为新能源汽车，分别对应过渡、中期和长期的汽车节能环保技术路线；将普通的混合动力汽车（HEV）认定为节能型汽车。混合动力汽车拥有至少两种动力源，目前多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，一般不依赖外部充电电源。按照混合程度的不同又分为微混、中混和全混三种类型，不同的混合类型节油效果不同，所需的电池容量和电压也不同。按照动力系统的联结方式，混合动力系统分为串联、并联和混联三种方式。插电混汽车相对普通混合动力系统，可以外部充电，电池容量更大，在纯电行驶模式下可以行驶50公里以上，电池的电量耗尽后再以混合动力

工信部：新能源车重点支持方向即将落定工信部22日在其官方网站上公布的文件显示，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)已基本编制完成。工信部将对国内节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所进行调研，以进一步确定《规划》的具体实施方案和重点支持方向。分析的人说，《规划》一旦出台，必将再掀一波新能源汽车投资热潮。调查“深入、广泛” 工信部昨日在其官方网站上公布的《关于组织并且开展节能与新能源汽车发展状况调研的函》明确说，由工信部牵头组织编制的《规划》已基本完成。同时，为进一步了解和掌握当前我国节能与新能源汽车产业高质量发展情况，研究确定《规划》的具体实施方案和重点支持方向提供依

上海市的“按量退坡” 补贴机制即将启动，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。全球最大的新能源汽车消费市场非中国莫属，中国最大的新能源汽车消费市场非上海莫属，而在上海销量最多的新能源汽车品牌当属比亚迪。但是，比亚迪内部一位工作人员日前却向记者无奈地表示：“如果我们在上海市场绝迹，将是这个时代的‘奇迹’。” 销量长期处在领头羊，比亚迪何出此言？原因主要在于上海市的“按量退坡”补贴机制即将启动。比亚迪近期已确认，由于在沪累计销量逼近4万辆水平，接上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。

据北京晚报报道，电动化慢慢的变成了汽车发展的未来方向之一。在海内外车企竞相布局新能源车的同时，频频发生的电动车自燃等安全事故，也让电动汽车安全问题非常关注。在近日举行的2019首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上，针对近两年发生的多起电动车起火事件，中国工程院院士杨裕生给出了应对建议，他认为，安全性应该放在电动车发展的第一位。此外，在业界人士看来，随着动力电池“白名单”的取消，将促进动力电池价格市场化，“动力电池市场之间的竞争格局将发生改变”。动力电池“白名单”取消海外电池巨头将入局刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全世界汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场占有率达到50％，全世界汽车产业

给新能源汽车快充，主要靠充电桩电源模块的高效电能转换，承担这一功能的关键器件为金氧半场效晶体管（MOSFET）。昨天，苏州东微半导体有限公司宣布，其自主研发的高压高速金氧半场效晶体管成功量产，并批量供应给部分国内充电桩企业。这不仅打破了国外厂商的长期垄断，而且产品的各项性能超过国外品牌。一块拇指指甲大小的金氧半场效晶体管（MOSFET），只有几克重，却能承载超过700伏的电压，而导通电阻仅有30毫欧，实现了高效低耗的电能转换，为充电桩的快充提供关键技术保障。昨天，苏州东微半导体有限公司举行产品发布会，宣布其自主研发的充电桩用高压高速金氧半场效晶体管（MOSFET—GreenMOS）成功量产。目前，产品每

新能源汽车市场风起云涌，其核心部件——动力电池更是消费者关注的焦点。业内的人表示，新能源汽车的核心是三电系统（电控系统、驱动电机、驱动电池），而三电系统中，动力电池在新能源汽车整车成本中占比接近40％，是成本最高的部分，因而也被称为新能源 ...

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